我市今年將采取開建公交快速走廊、推動原特區(qū)內(nèi)外交通一體化、加快道路建設(shè)等系統(tǒng)措施提升城市交通品質(zhì)。

  　公交快速走廊是介于ＢＲＴ和常規(guī)公交之間的新型公交系統(tǒng)，在“走廊”上，公交車的停靠方式與現(xiàn)在不同。此外，在交叉路口等還將針對公交設(shè)置路燈優(yōu)先，讓公交車實(shí)現(xiàn)快速通行。

  　交通部門計(jì)劃今年首批建設(shè)的公交快速走廊包括：“寶安－深南路－南山、福田”、“羅湖－筍崗路－福田”、“龍華民治－留仙大道－新安西鄉(xiāng)”、“布吉－東門、華強(qiáng)北”、“龍崗－水觀高速－福田”、“華強(qiáng)北－民治、龍華”等三橫三縱６條線路，形成覆蓋公交客運(yùn)通道的快速公交網(wǎng)絡(luò)，全年新增１５０公里以上公交專用道，實(shí)現(xiàn)公交提速提效。

 　 而針對原特區(qū)外重點(diǎn)區(qū)域公交覆蓋不高的問題，全年新規(guī)劃和優(yōu)化調(diào)整公交線路１００條以上，其中軌道二期公交接駁線路７０條以上，原特區(qū)外公交覆蓋率達(dá)到８３％。