記者昨日從港鐵（深圳）公司舉行的“三權移交”及試運行啟動儀式上獲悉，深圳地鐵龍華線（4號線）二期項目昨起正式試運行，4號線上梅林站、龍勝站及清湖站三站的“指揮權、使用權及管理權”已經實現從項目到運營的移交接管；今年6月底，4號線將如期全線開通。

　　港鐵（深圳）龍華線（4號線）是深圳城市軌道交通網絡中南北走向的一條骨干線路，全長約20.5公里，共設15個車站，另設龍華車輛段1座。二期續建工程（少年宮站至清湖站），是一期項目的北向延伸，長約16公里，包括約5公里地下段和約11公里地面段及高架段，設有10個車站，包括2個地下車站（蓮花北、上梅林）、3個隧道區間，1個地面車站（民樂）和7個高架車站（白石龍站、深圳北站、紅山站、上塘站、龍勝站、龍華站、清湖站），將于2011年年中全線開通試運營。

　　港鐵（深圳）公司有關負責人介紹，目前，龍華線（4號線）二期續建工程車站、區間土建主體結構及車站附屬結構已全部完成，車輛段土建已基本完成，車站內部裝修工作總體已完成97％，車站及車輛段樓宇設備安裝進展順利。繼三個車站順利實現“三權移交”后，正線全線以及車輛段的移交將在下月內完成。  

　　龍華線（4號線）南起港深邊界的福田口岸，與港鐵落馬洲站實現無縫對接；往北縱穿福田中心區，經梅林關、龍華中心區，抵達終點站清湖站，打破深圳原關內關外界限；通過交通樞紐深圳北站的換乘接駁，與廣深港、杭福深兩條國家客運專線以及深圳地鐵環中線（5號線）交會，緊密深圳與內地城市的溝通往來，也是一條連接深圳城市核心區與中部發展軸的客運干線。